私も電車に言及します。今日のより良いいくつかの車の話をしましょう。人々はトラムを聞く場合は、タイの場合、多くは少し遠いと感じるだろう。我々は、通常のように見られることはありませんので。あなたは日本人を見つけるだろうし、それは良いコースでした。前者はこれよりもはるかにすることができます。しかし、これはありますトラムは徐々に移行期間にわたってフェードインします。私は過去に好きではありません
日本の近代トラムラインは今都電荒川線が残された唯一の残りのトラムラインが実行されます。東京で全体のバス、トラムに700円のカードと東映はトラム荒川により大気の真の達人のMMOの聖具室との間の界面における路面電車を持って訓練には、山下会社東映ある場合。マジスター
日本は1903年に最初のトラムで開始し、非常に親しまれてきました。このとき、東京41行と技術へのトラムのアップ。日本の画期的な技術革新高速鉄道の列車は、地下鉄、路面電車は減少役割を作り始め、1974年に、日本は鉄道ルートを減少させました。単一のケーブルまで、都電荒川線の路面電車そのものです。
トラム都電荒川線は30局を持っている、駐車構造は早稲田駅で開始されます。
運賃は大人170円、子供用の90円です。巡査部長による定額。
あなたはそれを見るまでその行を覚えしようとする必要があります。
よるhttp://supertrendjapan.blogspot.com/2015/04/toden-arakawa-line.html
