Một điều là một nhức đầu ở Nhật Bản. Nó là không thể tránh khỏi đường sắt Đó là rất nhiều nhiều Xe lửa trên ngầm Ngoài ra, có một số công ty Mỗi thẻ là khác nhau Oh đau đầu ngày hôm nay để chúng tôi mất tất cả mọi người để hiểu được các loại tàu chính tốt.
Các loại tàu có thể được phân chia như sau.
1.Super Express (Shinkansen) đào Shinkansen hay Bullet Train chuỗi. Đường sắt cao tốc là nhất Ông được biết đến như là một Á hậu tuyến. Nó có bài hát riêng của nó và rất tốn kém.
2. TNHH Express (Tokkyu) tàu cao tốc. Train ắc thầy là đoàn tàu tốc độ cao. Bãi đỗ xe chỉ nhà ga chính cho những người sẽ muốn đi thẳng đến đích nào. Có hình dạng đặc biệt mà là duy nhất cho nó. Mức giá này khá đắt tiền ở đây
3. Express (Kyuko) tàu tốc súc đường sắt hàng đợi. Chỉ có các công viên chính Đây là một thể loại mà tập trung vào một điểm đến nào. Thăm các trạm khác nhau mức giá phải chăng
4. Nhanh chóng Train (Kaisoku) tàu nhanh đậu xe thường xuyên cho những người không làm tốt. Có một số trạm không có bãi đậu xe. Hầu hết các vùng nội thành rẻ.
5. Tàu địa phương (Futsu) là dài nhất chạy chuyến tàu địa phương, các trạm xe lửa và công viên nó với giá rẻ nhất. Trong thời gian, tôi muốn tập luyện các cầu thủ.
tàu Nhật phân biệt chủng tộc Hệ thống này có thể được chia thành ba chính nó được.
- JR tàu trên một cuộc hành trình trong khu vực và trên toàn tỉnh lên thành phố.
- Đi ngầm vào thành phố.
- Đào tạo cá nhân Các khu vực duy nhất mà chạy
JR tàu để đào tạo toàn diện càng tốt. Có sẵn trên khắp Nhật Bản Nó được chia thành các vùng
JR Hokkaido trên đảo Hokkaido
tuyến JR Đông ở Tokyo Xung quanh khu vực Tohoku.
khu vực JR Central đường Chubu
JR West tuyến đường khu vực quốc gia Trung Quốc
JR Shikoku Đảo đường Chico phép.
tuyến đường JR Kyushu trên đảo Kyushu
Sẽ có thẻ Pass (Nhật Bản đường sắt vượt qua) mà ông đã ban hành lệnh này để có thể chia sẻ những sáu khu vực. Nó có một thẻ đèo Cũng giống như các khác ở Tokyo. Tại khu vực Kanto
loại Class cho Green Car. Đối với một lớp thông thường
Một trẻ em loại lớn, trẻ em người lớn.
7 ngày 38.880 ¥ ¥ 19,440 29,110 ¥ ¥ 14,550.
14 ngày 62.950 ¥ ¥ 31,470 46,390 ¥ ¥ 23,190.
21 ngày 81.870 ¥ ¥ 40,930 59,350 ¥ ¥ 29,670.
con đường
Tuyến đường sắt chính tên đường ------------------
Kim Yu Shirakawa tàu -------------- Niigata - Joetsu gia súc daimyo, nhưng trong thời gian đó.
rước Riko Yoshio Kondo, quan điểm siêu Yoshio Kondo Riko ------- Shinjuku Tokyo - Izu đợi Miyamoto không kiểm soát được.
Yoshio Kondo rước Riko ---------------- Tokyo - Chi Chu ký.
Nó chỉ là một chuyến tàu ------------- Tempe Chiba - (Odakyu) Shinjuku.
----------------- Shinjuku tàu Nikko - Nikko Toyohashi Bush.
Đám rước Kinugawa, Spacia Kinugawa --------- 's Shinjuku - tùy chọn Kinugawa Asahikawa trước khi ký kết.
tàu tốc Wide Xem Nanki ----------- Nagoya - Chin Kung.
"MIE" tàu nhanh ---------------- Nagoya - Toba.
Naha City và Hakodate đào tạo lên hàng Niko ----------- Kyoto - nhưng tôi huh Ishida đá - Toyama Yokohama, Okayama.
rước Kono của Toyohashi -------------- Shin Osaka - Một Nagano Prefecture huh Ishida đá.
Convoy Siêu Hakuto ------------- Kyoto - Tottori - Atmosphere Yokohama, Nhật Bản.
Ina Toba siêu rước -------------- Okayama - tại sông Toyama.
Namco rước bàn phím, nó là bảng, Achi Ao Sul sông --------- như Yamagata, Takashi Matsuo Ma, Ko Chi - Nakamura, Su Kun Miyamoto.
đường Shinkansen của Nhật Bản Tập đoàn Đường sắt (trừ tàu "Nozomi" tàu "Mizuho ho" (bao gồm đặt chỗ là không cần thiết) tàu cao tốc, tàu, tốc độ tàu, đường sắt thông thường và BRT (a. một số tàu theo dõi sử dụng được).
※ áp dụng cho các Monorail của Tokyo nó.
※ Tôi Morioka Chuo đường tàu một mình. (Giữa Aomori - Hachinohe) (nhưng với xe lửa thông thường và tàu hỏa nhanh hơn. Trường hợp đi qua giữa Hachinohe - Aomori, Aomori giữa - giữa Tokyo và Hachinohe tuyên bố Chi - Chi Nagano tuyên bố.
Trừ Aomori - Tokyo tuyên bố Chi - Hachinohe và không bao gồm các ga xe lửa bên ngoài Morioka Okinawa Electric Railway của. Trong thời gian đó)
※ IR Railroad Ishikawa (giữa Kanazawa - Tsu Bà Ta) (nhưng sử dụng tàu cao tốc. Và xe lửa thông thường Trường hợp đi qua giữa hai trạm này), ngoại trừ rằng thuật ngữ này không bao gồm Kanazawa - Tokyo Narita, mà không được bao gồm trong các ga đường sắt hoặc đường sắt khác IR Ishikawa vượt quá thời hạn).
※ đào tạo Chitose Nagano của tôi, Toyama. (Giữa Toyama - Okayama chảo tôi) (Tôi đã từng là một chuyến tàu. Trường hợp đi qua giữa Station 2, ngoại trừ khoảng cách, mà không bao gồm Toyama - từ như Okayama hoặc loại trừ các nhà ga xe lửa khác hơn đường sắt steam'm không Chitose, Toyama quá thời hạn đã đề cập).
http://www.japanrailpass.net/th/about_jrp.html
http://www.jnto.or.th/transportation/railway-services/learn-about-jr-train/
