한 가지는 일본의 두통이다. 이 철도가 불가피하다 그것은 훨씬 더있어 지하에 기차 또한, 여러 회사가 있습니다 우리가 잘 차 기차의 유형을 이해하는 사람을했다, 그래서 각 카드는 다른 아 두통 오늘입니다.
다음 열차의 종류는 분할 될 수있다.
1.Super 익스프레스 (신칸센) 신칸센이나 고속 열차 체인을 훈련한다. 고속철도 가장 인 그는 러너 경로로 알려져있다. 그것은 자신의 전용 트랙을 가지고 있고 비싸다.
2. 특급 (특급) 특급 열차. 기차 마스터 축전지 고속 열차이다. 주차장 아직 목적지에 바로 머리에 원하는 자들에 대해서만 주요 역. 그것에 고유 한 특수 형태가있다. 가격은 여기에 아주 비싸다
3. 익스프레스 (급행) 급행 열차 철도 가축 큐입니다. 만 주 공원 이것은 아직 대상에 초점을 맞춘 다른 카테고리입니다. 방문 다양한 방송국 저렴한 가격
많은 좋은하지 않는 사람들을 위해 자주 4. 고속 열차 (쾌속) 빠른 기차 주차. 주차를하지 않는 일부 방송국이 있습니다. 대부분의 싼 교외로 뛰쳐.
5. 지역 열차 (Futsu)는 가장 오래된 열차, 기차역과 저렴한 그것을 공원. 시간에, 나는 선수를 훈련하고 싶었다.
일본어 열차의 인종 차별주의 시스템은이 세 가지로 나눌 수있다.
- 도시에 지역 전체와 지방에 걸쳐 여행에 JR 열차.
- 도시에 지하철 여행.
- 전용 열차 실행하는 유일한 영역
JR 열차는 가능한 한 포괄적 인 훈련을합니다. 전국 가능 이것은 영역들로 분할되고
홋카이도 섬 JR 홋카이도
도쿄에서 JR 이스트 노선 도호쿠 지방의 주위에.
JR 중앙 경로 중부 지역
JR 웨스트 지역 노선 국가 중국 (China)
JR 시코쿠 섬 노선 치코 허용.
규슈의 섬에 JR 큐슈 노선
있을 것이다 카드 그가 6 개 지역을 공유 할 수 있도록이 명령을 내렸다 패스 (일본 철도 패스). 그것은 패스 카드가 그냥 도쿄에있는 다른있다. 관동 지역
그린 카에 대한 등급 분류. 기존의 클래스
구색 성인 어린이, 성인 자녀.
칠일 38,880 ¥ 1만9천4백40 ¥ 29,110 ¥ 14,550 ¥.
십사일 62,950 ¥ 3만1천4백70 ¥ 46,390 ¥ 23,190 ¥.
이십일일 81,870 ¥ 40,930 ¥ 5만9천3백50 ¥ 29,670 ¥.
통로
주요 철도 노선 이름 ------------------
김 유 시라카와 기차 -------------- 니가타 - 죠 에츠 다이묘 소,하지만 중.
이즈 큐 미야모토 미친 듯이 - 리코 행렬 요시오 콘도, 슈퍼 뷰 요시오 콘도 리코 신주쿠 도쿄 -------.
요시오 콘도 행렬 리코는 도쿄 ---------------- - 치 추가 서명했다.
(오다큐) 신주쿠 - 그냥 기차 여행 ------------- 템피 치바입니다.
----------------- 신주쿠 기차 닛코 - 닛코 도요 하시 부시.
행렬은 누가, 스페 시아 기 누가 ---------의 신주쿠 - 서명하기 전에 누가 아사히카와 옵션을 제공합니다.
특급 와이드 뷰 난키 ----------- 나고야 - 친 쿵.
"MIE"빠른 기차 ---------------- 나고야 - 바.
나하시와 하코다테는 니코의 레스토랑 ----------- 교토을 훈련 -하지만 허 이시다 킥을 해요 - 도야마 요코하마, 오카야마.
고노의 행렬 도요 하시 (豊 橋) -------------- 신 오사카 - 나가노 현 응 이시다 킥.
호송 슈퍼 하쿠 토 ------------- 교토 - 돗토리 - 분위기 요코하마, 일본.
인애 바 슈퍼 행렬 -------------- 오카야마 - 도야마 강.
나카무라, 스와 군 미야모토 - 남코 행렬 키패드, 그것은 테이블의, 아치 아오 설 강 야마가타, 타카시 마쓰 마, 코 치와 같은 ---------.
기차 "노조미"기차 "미즈호 호 '(제외 일본 철도 그룹의 신칸센 ()는 좌석 예약이 필요하지 급행 열차, 기차, 열차 속도, 커먼 레일과의 (a BRT를 포함한다. 일부 열차)를 사용할 수 없게 추적합니다.
※ 도쿄 모노레일의 IT에 적용됩니다.
혼자 I 모리오카 오선 기차 ※. (아오모리 사이 - 하 치노 헤 ()하지만 기존의 열차 빠른 열차와. 사이 아오모리, 아오모리 - - 하 치노 헤 사이를 통과하는 경우 도쿄와 하 치노 헤 사이가 치를 선언 - 치 나가노 선언합니다.
아오모리 제외 - 하 치노 헤 오키나와 전철의 모리오카 외부 기차역에 포함되지 않습니다 - 도쿄 치를 선언합니다. ) 같은 기간 동안
(가나자와 사이 - 츠 바 따) IR 철도 이시카와 ※ (그러나 급행 열차를 이용. 그리고 일반 열차 기차역이나 철도 등 기간의 IR 이시카와 초과)에 포함되지 도쿄 나리타 - 용어가 가나자와를 포함하지 않는 것을 제외하고,이 두 역) 사이를 통과 케이스.
※ 내 치토세 나가노, 도야마을 훈련. (도야마 사이 - 오카야마 날 프라이팬) (I 기차로 사용됩니다. 오카야마 같은 단어 또는 한 기간)을 넘어 철도 steam'm 치토세하지 이외의 기차역, 도야마 제외 - 사례 도야마를 포함하지 않는 거리를 제외하고, 역이 사이를 통과.
http://www.japanrailpass.net/th/about_jrp.html
http://www.jnto.or.th/transportation/railway-services/learn-about-jr-train/
